Původně jsem měl za cíl právě jen dokončení kompletní palubní desky, ale když se mi to po pár letech podařilo, byl jsem už příliš rozjetý, takže na stojanu si užila snad jen rok. Následující stanice už byla hrubá kostra kokpitu. Fotky staré verze nechávám níže k nahlédnutí.
Nová verze palubky je na rozdíl od původní už na sto procent totožná s originálem, včetně tzv. trägeru, tedy horní části, která je odlitá z hliníkové slitiny. Osazen je zde také originální startér, nová verze štítků a originální palubní hodiny Bo-Uk1.
Původní verze palubní desky byla vyřezána vodním paprskem z hliníkového plechu - bylo to to nejlepší, co jsem dokázal vyrobit a i když to vzhledem k absenci zaoblených hran bylo do jisté míry kompromisní řešení, dávalo aspoň jistotu naprosté přesnosti provedení.
Žádné komentáře:
Okomentovat